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| Quantidade: | |
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WD-061.20.0944
XZWD
8482800000
A lubrificação inadequada é a causa mais comum de falhas prematuras nos rolamentos leves.Em rolamentos de coroa de orientação leves, é necessária uma graxa de extrema pressão para serviço pesado.Quando a lubrificação é inadequada, ocorrem danos na superfície na forma de rugosidade ou ondulação.Mais tarde, desenvolvem-se fissuras finas, seguidas de descamação.Falhas devido à contaminação são bastante comuns.Sujeira ou outros detritos dentro do sistema de lubrificação atuam como abrasivos e aceleram o desgaste.Normalmente, as pistas do rolamento são arranhadas ou indentadas, levando novamente a trincas finas e, por fim, lascas.
Portanto, uma lubrificação adequada é essencial para a longevidade das pistas e engrenagens.As condições de operação como cargas, temperaturas, velocidades, vibrações, etc... determinam a escolha do lubrificante.
Salvo indicação em contrário, os anéis de orientação são fornecidos lubrificados.
Graxa padrão: Mobilux EP2 ou equivalente.
Principais propriedades necessárias para a graxa multiuso:
Como sendo um componente significativo do rolamento,
graxa irá melhorar as capacidades de rolamento e longevidade.
Recomendações para lubrificante de rolamentos:
• Sabonete à base de lítio.
• Viscosidade mínima da base: 150 mm 2 /seg.
• Grau NLGI 2.
• Aditivos antidesgaste e de extrema pressão.
• Temperatura de serviço:
– 40°C a + 120°C
• Teste de 4 bolas: carga de solda: ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM Máximo:
para bolas = 60 000
para rolos = 30 000
Um mecanismo de giro é um mecanismo que gira um turco de braço giratório em torno de uma linha central de giro em um plano horizontal e é um dos principais mecanismos de trabalho de um turco de braço giratório.O papel do mecanismo de giro é conseguir o movimento horizontal das mercadorias.Através da cooperação dos três mecanismos de levantamento, elevação e giro, as mercadorias podem ser transportadas para qualquer posição dentro da faixa de trabalho do turco do braço giratório.
A lubrificação inadequada é a causa mais comum de falhas prematuras nos rolamentos leves.Em rolamentos de coroa de orientação leves, é necessária uma graxa de extrema pressão para serviço pesado.Quando a lubrificação é inadequada, ocorrem danos na superfície na forma de rugosidade ou ondulação.Mais tarde, desenvolvem-se fissuras finas, seguidas de descamação.Falhas devido à contaminação são bastante comuns.Sujeira ou outros detritos dentro do sistema de lubrificação atuam como abrasivos e aceleram o desgaste.Normalmente, as pistas do rolamento são arranhadas ou indentadas, levando novamente a trincas finas e, por fim, lascas.
Portanto, uma lubrificação adequada é essencial para a longevidade das pistas e engrenagens.As condições de operação como cargas, temperaturas, velocidades, vibrações, etc... determinam a escolha do lubrificante.
Salvo indicação em contrário, os anéis de orientação são fornecidos lubrificados.
Graxa padrão: Mobilux EP2 ou equivalente.
Principais propriedades necessárias para a graxa multiuso:
Como sendo um componente significativo do rolamento,
graxa irá melhorar as capacidades de rolamento e longevidade.
Recomendações para lubrificante de rolamentos:
• Sabonete à base de lítio.
• Viscosidade mínima da base: 150 mm 2 /seg.
• Grau NLGI 2.
• Aditivos antidesgaste e de extrema pressão.
• Temperatura de serviço:
– 40°C a + 120°C
• Teste de 4 bolas: carga de solda: ASTM D 2596 (NT24) > 300
• NDM Máximo:
para bolas = 60 000
para rolos = 30 000
Um mecanismo de giro é um mecanismo que gira um turco de braço giratório em torno de uma linha central de giro em um plano horizontal e é um dos principais mecanismos de trabalho de um turco de braço giratório.O papel do mecanismo de giro é conseguir o movimento horizontal das mercadorias.Através da cooperação dos três mecanismos de levantamento, elevação e giro, as mercadorias podem ser transportadas para qualquer posição dentro da faixa de trabalho do turco do braço giratório.
