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Quantidade: | |
o girando dirigir é a caixa de velocidade este posso com segurança segurar radial e axial cargas, Como Nós vamos Como transmite a torque para girando. o rotation posso ser no a solteiro eixo, ou no múltiplo machados
juntos. Giro drives está fez por fabricação engrenagem, rolamentos, selos, habitação, motor e outro auxiliar componentes e montando eles em a finalizado caixa de velocidade.
Introdução:
Ao adotar o rolamento de giro como seu componente central, o acionamento de giro pode suportar força axial, força radial e momento de inclinação simultaneamente.O acionamento giratório é amplamente aplicado em reboques modulares, todos os tipos de guindastes, plataforma de trabalho aéreo, sistemas de rastreamento solar e sistemas de energia eólica.
Redutores elétricos e planetários podem ser projetados de acordo com os requisitos do cliente.O acionamento giratório tem a vantagem de economizar espaço nas instalações, capacidade máxima de carga em um design compacto, vida útil extensa e custos de manutenção reduzidos.
Glossário
1) Torque do momento de inclinação: O torque é a carga multiplicada pela distância entre a posição da carga e o centro do rolamento de giro.Se o torque gerado pela carga e distância for maior que o torque nominal do momento de inclinação, o acionamento giratório será derrubado.
2) Carga radial: Carga vertical ao eixo do rolamento de giro
3) Carga axial: Carga paralela ao eixo do rolamento de giro
4) Torque de retenção: É o torque reverso.Quando a unidade está girando inversamente e as peças não estão danificadas,
5) O torque máximo alcançado é chamado de torque de retenção.
6) Travamento automático: Somente quando carregado, o acionamento giratório não é capaz de inverter a rotação e, portanto, chamado de travamento automático.
--O cliente pode escolher o motor de acordo com a dimensão de conexão da unidade giratória já projetada.
--Podemos projetar a estrutura de conexão de acordo com a dimensão de conexão do motor do cliente.
--Podemos ajudar a fornecer todas as peças com motor hidráulico, motor DC, motor AC, motor de passo ou servo motor.
Para obter o desenho (pdf), clique em Modelo.
Modelo | Dimensões externas | Dimensões de instalação | Data dos furos de montagem | ||||||||||||||||||
PDF.format | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
milímetros | anel interno | Anel externo | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | não | não | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | não | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | não | não | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | não | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | não | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | não |
Modelo | Torque nominal de saída | Torque do momento de inclinação | Carga axial | Carga radial | Torque de Retenção | relação de transmissão | Precisão de Rastreamento | Engrenagens autotravantes | Peso |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≤0,200 | Sim | 12kg |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≤0,200 | Sim | 20kg |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≤0,200 | Sim | 23kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≤0,200 | Sim | 49kg |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≤0,200 | Sim | 61kg |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≤0,200 | Sim | 64kg |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≤0,150 | Sim | 105kg |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≤0,150 | Sim | 149kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≤0,150 | Sim | 204kg |
Unidade de giro de caixa fechada, acionamento de giro aplica-se principalmente à condição relativamente alta de alta exigência para ocasiões à prova de poeira, à prova de chuva e anticorrosivas.Grau de precisão IP65.
Observação
1. Diferentes motores (CA, CC, Hidráulico) podem ser projetados de acordo com a exigência do cliente.
2. O eixo oposto ao motor pode ser hexagonal ou não hexagonal.
o girando dirigir é a caixa de velocidade este posso com segurança segurar radial e axial cargas, Como Nós vamos Como transmite a torque para girando. o rotation posso ser no a solteiro eixo, ou no múltiplo machados
juntos. Giro drives está fez por fabricação engrenagem, rolamentos, selos, habitação, motor e outro auxiliar componentes e montando eles em a finalizado caixa de velocidade.
Introdução:
Ao adotar o rolamento de giro como seu componente central, o acionamento de giro pode suportar força axial, força radial e momento de inclinação simultaneamente.O acionamento giratório é amplamente aplicado em reboques modulares, todos os tipos de guindastes, plataforma de trabalho aéreo, sistemas de rastreamento solar e sistemas de energia eólica.
Redutores elétricos e planetários podem ser projetados de acordo com os requisitos do cliente.O acionamento giratório tem a vantagem de economizar espaço nas instalações, capacidade máxima de carga em um design compacto, vida útil extensa e custos de manutenção reduzidos.
Glossário
1) Torque do momento de inclinação: O torque é a carga multiplicada pela distância entre a posição da carga e o centro do rolamento de giro.Se o torque gerado pela carga e distância for maior que o torque nominal do momento de inclinação, o acionamento giratório será derrubado.
2) Carga radial: Carga vertical ao eixo do rolamento de giro
3) Carga axial: Carga paralela ao eixo do rolamento de giro
4) Torque de retenção: É o torque reverso.Quando a unidade está girando inversamente e as peças não estão danificadas,
5) O torque máximo alcançado é chamado de torque de retenção.
6) Travamento automático: Somente quando carregado, o acionamento giratório não é capaz de inverter a rotação e, portanto, chamado de travamento automático.
--O cliente pode escolher o motor de acordo com a dimensão de conexão da unidade giratória já projetada.
--Podemos projetar a estrutura de conexão de acordo com a dimensão de conexão do motor do cliente.
--Podemos ajudar a fornecer todas as peças com motor hidráulico, motor DC, motor AC, motor de passo ou servo motor.
Para obter o desenho (pdf), clique em Modelo.
Modelo | Dimensões externas | Dimensões de instalação | Data dos furos de montagem | ||||||||||||||||||
PDF.format | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | n1 | M1 | T1 | T2 | n2 | M2 | T3 | T4 | ||
milímetros | anel interno | Anel externo | |||||||||||||||||||
190 | 157 | 80 | 94.5 | 97.5 | 126 | 100 | não | não | 100 | 115 | 6 | M10 | 17 | 32 | 6 | M10 | 17 | não | |||
228 | 173 | 100.1 | 107.5 | 119 | 140 | 100 | não | não | 128 | 146 | 6 | M10 | 18 | 33 | 6 | M10 | 20 | não | |||
295 | 185 | 132.7 | 76.5 | 80.8 | 145 | 120.6 | 98 | 163 | 203.2 | 237.5 | 10 | M12 | 25 | 45 | 8 | M12 | 25 | 42.4 | |||
408 | 314 | 174.2 | 102 | 108 | 204 | 175 | 145 | 222.5 | 270 | 316 | 15 | M16 | 30 | 65 | 16 | M16 | 30 | 53 | |||
498 | 324 | 220 | 106 | 110.5 | 289 | 259 | 229 | 308.5 | 358 | 402 | 19 | M16 | 30 | 69.4 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
533 | 330 | 237.6 | 106 | 110 | 325 | 295 | 265 | 342.5 | 390 | 435.5 | 23 | M16 | 30 | 69 | 18 | M16 | 30 | 51 | |||
578 | 378 | 282.55 | 121 | 126 | 406 | 365.1 | 324 | 425 | 479.4 | 522 | 20 | M16 | 32 | 79 | 20 | M16 | 32 | 55 | |||
737 | 462 | 339.1 | 133 | 136.5 | 533 | 466.7 | 431.8 | 525.5 | 584.2 | 618 | 35 | M20 | 40 | 91 | 36 | M20 | 40 | não | |||
863 | 462 | 401.8 | 133 | 130 | 628 | 565 | 512 | 620 | 675 | 744 | 35 | M20 | 40 | 87 | 36 | M20 | 40 | não |
Modelo | Torque nominal de saída | Torque do momento de inclinação | Carga axial | Carga radial | Torque de Retenção | relação de transmissão | Precisão de Rastreamento | Engrenagens autotravantes | Peso |
SE3 | 0.4 | 1.1 | 30 | 16.6 | 2 | 62:1 | ≤0,200 | Sim | 12kg |
SE5 | 0.6 | 3 | 45 | 22 | 5.5 | 62:1 | ≤0,200 | Sim | 20kg |
SE7 | 1.5 | 13.5 | 133 | 53 | 10.4 | 73:1 | ≤0,200 | Sim | 23kg |
SE9 | 6.5 | 33.9 | 338 | 135 | 38.7 | 61:1 | ≤0,200 | Sim | 49kg |
SE12 | 7.5 | 54.3 | 475 | 190 | 43 | 78:1 | ≤0,200 | Sim | 61kg |
SE14 | 8 | 67.8 | 555 | 222 | 48 | 85:1 | ≤0,200 | Sim | 64kg |
SE17 | 10 | 135.6 | 976 | 390 | 72.3 | 102:1 | ≤0,150 | Sim | 105kg |
SE21 | 15 | 203 | 1598 | 640 | 105.8 | 125:1 | ≤0,150 | Sim | 149kg |
SE25 | 18 | 271 | 2360 | 945 | 158.3 | 150:1 | ≤0,150 | Sim | 204kg |
Unidade de giro de caixa fechada, acionamento de giro aplica-se principalmente à condição relativamente alta de alta exigência para ocasiões à prova de poeira, à prova de chuva e anticorrosivas.Grau de precisão IP65.
Observação
1. Diferentes motores (CA, CC, Hidráulico) podem ser projetados de acordo com a exigência do cliente.
2. O eixo oposto ao motor pode ser hexagonal ou não hexagonal.