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XZWD
Rolamento de coroa de giro de pequeno diâmetro Rothe Erde com engrenagem interna
Para determinar se um O rolamento do anel de giro é apropriado para uma aplicação, um FATOR DE SERVIÇO é aplicado.Consulte a tabela abaixo para obter um guia do fator de serviço a ser aplicado à sua aplicação.As curvas de capacidade de carga mostradas neste catálogo são aproximadas e representam um fator de serviço de aplicação de 1,00.Para determinar a classificação necessária do rolamento, multiplique o fator de serviço aplicável pelas cargas aplicadas no rolamento e compare as cargas resultantes com as curvas de classificação de carga.
Se você precisar de assistência para determinar um fator de serviço aplicável ou desejar uma curva de classificação de carga mais detalhada (recomendado se as cargas aplicadas ajustadas por seu fator de serviço estiverem próximas ou além das curvas de classificação de carga mostradas neste catálogo), entre em contato com a Engenharia para assistência.Observe que o projetista do equipamento é responsável por determinar o fator de serviço correto, geralmente validado por testes.
'Aplicação típica' de Rolamentos de giro(http://www.slew-bearing.com/) exibirá as condições listadas abaixo.Atenção especial deve ser dada à seleção e características do rolamento sempre que as condições de aplicação diferirem daquelas consideradas 'típicas'.Essas condições típicas de aplicação são:
l Eixo vertical de rotação.Essencialmente, o rolamento montado 'flat'.
l As cargas compressivas de empuxo e momento são predominantes em comparação com as cargas de tração.
l Carga radial limitada a menos de 10% da carga axial.
l Para rolamentos de carreira única, a rotação intermitente (não contínua) não deve exceder uma velocidade de linha de passo de 500 pés/minuto.
l Temperatura operacional entre -40ºF a +140ºF.
l Geometria da superfície de montagem e procedimentos de instalação para garantir arredondamento e planicidade de ambas as pistas.Um exemplo de abordagem seria aplicar uma carga axial centralizada enquanto aperta os parafusos usando o método de padrão de estrela alternada.
l Verificação periódica dos parafusos de montagem para verificar se a tensão adequada é fornecida.
l Lubrificação periódica é fornecida.
Rolamentos de giro(http://www.slew-bearing.com/aboutus.html) são projetados para acomodar cargas radiais, axiais e de momento significativas, conforme mostrado abaixo:
Isso é conseguido na maioria dos casos pela geometria exclusiva da pista de quatro pontos de contato, que é semelhante em conceito aos rolamentos de seção fina do tipo X.Isso permite que um único rolamento acomode todos os três cenários de carregamento mencionados acima, individualmente ou uma combinação deles.
Observação:
1. n1 é o número dos orifícios de lubrificação. Copo de óleo M10×1JB/T7940.1~JB/T7940.2.A localização do bocal de óleo pode ser alterada de acordo com a aplicação do usuário.
2. n-φpode mudar para furo roscado, o diâmetro do furo roscado é M, a profundidade é 2M.
3. A força tangencial do dente na forma é a força máxima do dente, a força nominal do dente tangencial é 1/2 da máxima.
4. 'K' é o coeficiente de redução do adendo.
Rolamento de coroa de giro de pequeno diâmetro Rothe Erde com engrenagem interna
Para determinar se um O rolamento do anel de giro é apropriado para uma aplicação, um FATOR DE SERVIÇO é aplicado.Consulte a tabela abaixo para obter um guia do fator de serviço a ser aplicado à sua aplicação.As curvas de capacidade de carga mostradas neste catálogo são aproximadas e representam um fator de serviço de aplicação de 1,00.Para determinar a classificação necessária do rolamento, multiplique o fator de serviço aplicável pelas cargas aplicadas no rolamento e compare as cargas resultantes com as curvas de classificação de carga.
Se você precisar de assistência para determinar um fator de serviço aplicável ou desejar uma curva de classificação de carga mais detalhada (recomendado se as cargas aplicadas ajustadas por seu fator de serviço estiverem próximas ou além das curvas de classificação de carga mostradas neste catálogo), entre em contato com a Engenharia para assistência.Observe que o projetista do equipamento é responsável por determinar o fator de serviço correto, geralmente validado por testes.
'Aplicação típica' de Rolamentos de giro(http://www.slew-bearing.com/) exibirá as condições listadas abaixo.Atenção especial deve ser dada à seleção e características do rolamento sempre que as condições de aplicação diferirem daquelas consideradas 'típicas'.Essas condições típicas de aplicação são:
l Eixo vertical de rotação.Essencialmente, o rolamento montado 'flat'.
l As cargas compressivas de empuxo e momento são predominantes em comparação com as cargas de tração.
l Carga radial limitada a menos de 10% da carga axial.
l Para rolamentos de carreira única, a rotação intermitente (não contínua) não deve exceder uma velocidade de linha de passo de 500 pés/minuto.
l Temperatura operacional entre -40ºF a +140ºF.
l Geometria da superfície de montagem e procedimentos de instalação para garantir arredondamento e planicidade de ambas as pistas.Um exemplo de abordagem seria aplicar uma carga axial centralizada enquanto aperta os parafusos usando o método de padrão de estrela alternada.
l Verificação periódica dos parafusos de montagem para verificar se a tensão adequada é fornecida.
l Lubrificação periódica é fornecida.
Rolamentos de giro(http://www.slew-bearing.com/aboutus.html) são projetados para acomodar cargas radiais, axiais e de momento significativas, conforme mostrado abaixo:
Isso é conseguido na maioria dos casos pela geometria exclusiva da pista de quatro pontos de contato, que é semelhante em conceito aos rolamentos de seção fina do tipo X.Isso permite que um único rolamento acomode todos os três cenários de carregamento mencionados acima, individualmente ou uma combinação deles.
Observação:
1. n1 é o número dos orifícios de lubrificação. Copo de óleo M10×1JB/T7940.1~JB/T7940.2.A localização do bocal de óleo pode ser alterada de acordo com a aplicação do usuário.
2. n-φpode mudar para furo roscado, o diâmetro do furo roscado é M, a profundidade é 2M.
3. A força tangencial do dente na forma é a força máxima do dente, a força nominal do dente tangencial é 1/2 da máxima.
4. 'K' é o coeficiente de redução do adendo.
