análise de graxa de rolamento de giro

Como uma peça sobressalente muito importante em equipamentos mecânicos, o rolamento de giro é a chave para a operação normal de muitos equipamentos mecânicos e também é uma parte indispensável na operação de muitos equipamentos mecânicos.É possível perceber a importância do rolamento de giro é auto-evidente.Além disso, para garantir o uso normal do rolamento de giro, muitas vezes precisamos aplicar uma camada de óleo lubrificante na superfície do rolamento de giro.A aplicação de lubrificante no anel giratório pode reduzir efetivamente o atrito interno.A aplicação de lubrificante tanto na ponteira interna quanto no elemento rolante pode ajudar a reduzir o contato do metal no contato mútuo, o que pode ajudar a reduzir vários O atrito reduz o desgaste causado pelo produto durante o uso e traz mais efeitos.

A aplicação de lubrificante no anel giratório pode prolongar a vida útil do produto e evitar efetivamente o desgaste em todas as situações.No entanto, após a aplicação do óleo lubrificante, ele pode ajudar a superfície de contato a obter um bom efeito lubrificante, além de prolongar a vida útil e melhorar a eficiência de uso do produto durante o processo de rotação.

O rolamento de giro é rolado para dentro com uma pequena quantidade de graxa.A ativação permite ao usuário reabastecer a nova graxa de acordo com diferentes condições de trabalho.A pista do rolamento de giro deve ser preenchido com graxa regularmente.Geralmente, o suporte de esfera é reabastecido uma vez a cada 100 horas de operação, e o suporte do tipo rolo é reabastecido a cada 50 horas.O ambiente de trabalho especial, como tropical, úmido, empoeirado, grande diferença de temperatura e operação contínua, deve encurtar o ciclo de lubrificação.Nova graxa deve ser adicionada antes e depois de a máquina ter sido desligada por um longo período.A lubrificação deve ser preenchida com graxa em cada pista até que escorra da vedação.Ao encher com graxa, gire lentamente o anel giratório para que a graxa se encha uniformemente.

A lubrificação é especialmente importante na manutenção dos rolamentos de giro.A lubrificação adequada e a manutenção periódica da graxa têm influência decisiva na vida útil da pista e dos dentes do rolamento.Quando o rolamento de giro é enviado da fábrica, uma pequena quantidade de graxa à base de lítio de extrema pressão é geralmente adicionada à pista.Quando ativado, o usuário deve reabastecer a nova graxa de acordo com as diferentes condições de trabalho. A pista do rolamento de giro deve ser preenchida com graxa regularmente.Geralmente, o rolamento de giro do tipo esfera é abastecido uma vez a cada 100 horas de operação, e o anel de giro do tipo rolo é abastecido uma vez a cada 50 horas de operação.No caso de condições especiais de trabalho, como alta temperatura, alta umidade, muita poeira, grandes mudanças de temperatura e operação contínua, o ciclo de lubrificação deve ser reduzido.Nova graxa deve ser adicionada antes e depois que a máquina for parada por um longo período.A lubrificação deve ser preenchida com graxa em cada pista até que saia da vedação.Ao encher com graxa, gire lentamente o anel giratório para que a graxa se encha uniformemente. Os rolamentos de giro dentados devem sempre remover os detritos da superfície do dente e aplicar a graxa correspondente a tempo.Dependendo das condições de operação, o usuário também pode escolher a melhor graxa.Depois que o rolamento de giro for operado pela primeira vez por 100 horas, a força de pré-aperto do parafuso precisa ser verificada.A cada 500 horas de operação, o parafuso deve ser mantido com força de pré-aperto suficiente.

O enchimento de graxa é a parte mais importante da rotina diária manutenção do rolamento de giro.O ciclo de enchimento depende do seu ambiente de trabalho e força.Ele é preenchido com graxa incorreta, número de lote de qualidade não conforme e não padrão, juntamente com a temperatura da superfície da pista.Quando é levantada, a graxa é facilmente diluída.Quando a engrenagem motriz do motor de giro é empurrada para a seção superior da coroa durante o processo de engrenamento, ela fluirá para a cavidade do rolamento através do retentor de óleo interno e, finalmente, a graxa fluirá para fora do retentor de óleo externo, causando moagem a seco.Portanto, o efeito de lubrificação da pista e da engrenagem motriz é bastante reduzido e a vida útil do rolamento de giro é reduzida.A seleção correta da graxa do rolamento de giro é mostrada na tabela abaixo:

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