Quais são os componentes do anel giratório

Anel interno e anel externo

Os rolamentos são compostos por dois anéis, cada um contendo uma pista de precisão que é endurecida por indução na superfície até uma profundidade especificada.Cada anel é feito de aço forjado de médio carbono.rolamentos de giro têm pistas construídas em uma configuração de contato de quatro pontos, com ângulos de contato de 45° como padrão.Outras configurações de pista estão disponíveis, como rolo cruzado e contato de quatro pontos.Essas outras opções são frequentemente consideradas nos casos em que são necessárias cargas muito altas ou requisitos especiais de rigidez.

elementos rolantes

Elementos rolantes de precisão, esferas de aço de liga de cromo especificamente endurecidas facilitam a rotação relativa do anel entre os anéis interno e externo.Rolos como elementos rolantes também são frequentemente usados.

Espaçadores, bolas espaçadoras e separadores

Os espaçadores, normalmente feitos de material plástico, são comumente usados ​​para separar as bolas para evitar que se esfreguem diretamente umas nas outras.Às vezes, bolas espaçadoras são utilizadas em vez de espaçadores.Neste caso, trata-se de bolas ligeiramente menores que as bolas de carga, colocadas entre cada bola de carga.Ocasionalmente, os parâmetros do aplicativo justificam o uso de um separador.

Furos de montagem

Os furos de montagem são geralmente espaçados em torno das faces do anel interno e externo ao longo de um círculo de parafuso uniforme e espaçamento igual.Esses furos podem ser furos passantes, furos roscados, furos roscados cegos, furos rebaixados, etc. Às vezes, os requisitos de espaçamento ou círculo do parafuso precisam ser personalizados para atender às demandas de uma aplicação específica, caso em que opções personalizadas estão disponíveis.No caso dos números de peça padrão listados neste catálogo ou de outras versões personalizadas, o projetista, fabricante ou usuário do equipamento é responsável por determinar se o projeto de montagem é adequado.

selos

As vedações são fornecidas em cada lado do rolamento, com suas principais funções sendo a retenção de graxa e a prevenção de alguma contaminação, como poeira e detritos, de entrar no rolamento.As vedações são normalmente feitas de uma tira de borracha Buna-N extrudada e, em tamanhos menores, são uma blindagem metálica sem contato.

plugue de carga

Devido à natureza do processo de endurecimento da raça, há uma lacuna na dureza de cada corrida.Nesse local para o anel sem engrenagem, ou o anel externo para rolamentos sem engrenagem, um furo é feito para permitir o carregamento de esferas no conjunto final do anel de orientação.Este orifício é tampado e preso com um pino cônico.Observe que, para o anel em que um plugue de carga não está presente, um 'S' é estampado na face desse anel no local da folga não endurecida na pista (também conhecida como ponto fraco).A remoção do plugue de carga anula a garantia.

Pino cónico

Prende o plugue de carga ao anel interno ou externo.

Engrenagem

Os rolamentos de giro podem ser fabricados com engrenagens internas, engrenagens externas ou sem engrenagem.Engrenagens especiais, como engrenagens helicoidais e helicoidais, também estão disponíveis mediante solicitação. As engrenagens são tipicamente uma engrenagem de dentes retos involute padrão com provisões de folga e qualidade AGMA Q8 mínima.

Graxeira

Pelo menos uma graxeira está incluída em um dos anéis.A quantidade pode aumentar com o diâmetro do rolamento.Para rolamentos com engrenagens, a(s) graxeira(s) está(ão) localizada(s) no DI ou OD do anel sem engrenagem.Para anéis de giro sem engrenagem, vêm equipados para acomodar graxa ficonexões no anel interno ou externo.Quantidades, localizações e configurações personalizadas para graxeiras estão disponíveis.