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análise de graxa de rolamento giratório

Número Browse:0     Autor:Kevin     Publicar Time: 2018-12-26      Origem:alimentado

Como uma peça de reposição muito importante em equipamentos mecânicos, o rolamento de giro é a chave para o funcionamento normal de muitos equipamentos mecânicos, e é também uma parte indispensável na operação de muitos equipamentos mecânicos. Pode ser visto que a importância dorolamento de giro é auto-evidente. Além disso, para garantir o uso normal do rolamento de giro, muitas vezes precisamos aplicar uma camada de óleo lubrificante na superfície do mancal giratório. A aplicação de lubrificante no anel de giro pode reduzir efetivamente o atrito interno. A aplicação de lubrificante no casquilho interno e no elemento rolante pode ajudar a reduzir o contato de metal no contato mútuo, o que pode ajudar a reduzir vários. O atrito reduz o desgaste causado pelo produto durante o uso e traz mais efeitos.

graxa de rolamento giratória

A aplicação de lubrificante no anel giratório pode prolongar a vida útil do produto e evitar o desgaste em todas as situações. No entanto, após a aplicação do óleo lubrificante, ele pode ajudar a superfície de contato a obter um bom efeito de lubrificação, além de prolongar a vida útil e melhorar a eficiência do uso do produto durante o processo de rotação.

O rolamento giratório é rolado para o interior com uma pequena quantidade de graxa. A ativação permite ao usuário reabastecer a nova graxa de acordo com diferentes condições de trabalho.A pista de rolamento de giro deve ser preenchido com graxa regularmente. Geralmente, o suporte da esfera é reabastecido uma vez a cada 100 horas de operação e o suporte do tipo de rolo é reabastecido a cada 50 horas. O ambiente de trabalho especial, como a diferença de temperatura tropical, úmido, empoeirado, grande e operação contínua, deve encurtar o ciclo de lubrificação. A nova graxa deve ser adicionada antes e depois que a máquina tiver sido desligada por um longo período. A lubrificação deve ser preenchida com graxa em cada corrida até que saia da vedação. Ao encher com graxa, gire lentamente o anel de giro para que a graxa seja preenchida uniformemente.

A lubrificação é especialmente importante na manutenção de rolamentos giratórios. A lubrificação adequada e a manutenção periódica da graxa têm uma influência decisiva na vida útil da pista e do dente do rolamento. Quando o rolamento de giro é enviado da fábrica, uma pequena quantidade de graxa à base de lítio de pressão extrema é geralmente adicionada à pista. Quando é ativado, o usuário deve reabastecer a nova graxa de acordo com as diferentes condições de trabalho. A pista do rolamento de giro deve ser preenchida com graxa regularmente. Geralmente, o rolamento de giro do tipo esfera é preenchido a cada 100 horas de operação e o anel de giro do tipo rolo é preenchido a cada 50 horas de operação. No caso de condições especiais de trabalho, tais como alta temperatura, alta umidade, alta poeira, grandes mudanças de temperatura e operação contínua, o ciclo de lubrificação deve ser encurtado. A nova graxa deve ser adicionada antes e depois que a máquina for parada por um longo período. A lubrificação deve ser preenchida com graxa em cada corrida até que saia da vedação. Ao encher com graxa, gire lentamente o anel de giro para que a graxa seja preenchida uniformemente. Os mancais de giro dentado devem sempre remover os detritos da superfície do dente e aplicar a graxa correspondente a tempo. Dependendo das condições de operação, o usuário também pode escolher a melhor graxa. Depois que o rolamento de giro for operado pela primeira vez por 100 horas, a força de pré-aperto do parafuso precisa ser verificada. Após cada 500 horas de operação, o parafuso deve ser mantido com força de pré-aperto suficiente.

A graxa de preenchimento é a parte mais importante do dia a diamanutenção do rolamento de giro. O ciclo de enchimento depende do seu ambiente de trabalho e força. É preenchido com graxa incorreta, não padronizada e não padronizada, juntamente com a temperatura da superfície da pista. Quando é levantada, a graxa é facilmente desbastada. Quando a engrenagem motriz do motor de giro for empurrada para a seção superior da engrenagem anelar durante o processo de engranzamento, ela fluirá para a cavidade do rolamento através do retentor de óleo interno e, finalmente, a graxa fluirá para fora do selo de óleo externo, causando moagem a seco. Portanto, o efeito de lubrificação da pista e da engrenagem de transmissão é bastante reduzido e a vida útil do rolamento de giro é encurtada. A seleção correta da graxa de rolamento giratória é mostrada na tabela abaixo:

seleção de frenagem de rolamento de giro


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