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Aplicação de quatro ponto de rolamento de esferas de contacto

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2019-05-09      Origem:alimentado

orolamento de esferas de contato de quatro pontos é uma esfera de contato angular radial de uma única linha. Rolamentos de giro têm pistas projetadas para suportar cargas axiais de duas vias. Esses rolamentos exigem espaço mínimo e podem suportar cargas axiais e cargas combinadas. Estes rolamentos são usados ​​em uma variedade de indústrias para fornecer maior precisão e segurança. Este trabalho também analisa o movimento da bola e o atrito de deslizamento no rolamento, que pode entender o rolamento de forma mais concisa.

Você saberá:

  • O que é de quatro pontos de contato do rolamento de esferas

  • aplicação do rolamento de esferas do contato de quatro pontos

  • movimento da esfera e atrito de deslizamento em um rolamento de esferas de quatro pontos de contato

Definição

O rolamento de giro de esferas de contato de quatro pontos é um tipo de rolamento separado. Também pode ser dito que é um rolamento de esferas de contato angular que pode suportar carga axial biaxial. As pistas internas e externas do anel são secções transversais em forma de pêssego. Quando não há carga ou carga radial pura, a esfera de aço e a ponteira aparecem como contato de quatro pontos, que é a origem desse nome.

Aplicação

  • Veículos de plataforma aérea

Veículos de plataforma de trabalho aéreo tipicamente empregam um anel de giro e são compactos. Este tipo de rolamento giratório também é submetido a força axial, força radial e momento de inclinação, e é amplamente utilizado em máquinas de construção de pequeno e médio porte.

  • Grua de camião

Os guindastes de caminhão geralmente usam rolamentos de esferas de contato de quatro pontos de uma única linha. Este tipo de rolamento de giro pode suportar maior carga axial, carga radial e momento de inclinação, permitindo que a grua levante cargas pesadas de maneira estável e confiável.

  • Escavadora

Escavadeira é geralmente usando rolamento de giro de bola de contato de quatro pontos de engrenagem única linha de resfriamento interno. Este tipo de rolamento de giro pode suportar carga axial, carga radial e momento de inclinação e pode suportar grande impacto. A rotação é flexível e estável.

Movimento da esfera e atrito de deslizamento em um rolamento de esferas de quatro pontos de contato

Quando o rolamento é operado com três ou quatro pontos de contato, o escorregamento e a dissipação devido ao aumento da fricção dentro do contato elíptico aumentam, compensando assim os benefícios do compartilhamento de carga. É por isso que o conceito de arcos duplos deve ser cuidadosamente considerado quando se trabalha em altas velocidades. Comparado com rolamentos de esferas convencionais com dois pontos de contato, a carga é significativamente reduzida, e a carga da bola de carga leve pode chegar a 40% ou 60% na região onde a carga radial é oposta. A vantagem da esfera localizada perto da direção radial não é óbvia, mas ainda pode atingir 20-40% sob baixa carga axial.

Para a cinemática interna, o resultado e o coeficiente de atrito não são lineares, pois afetam a distribuição da carga. Comparado com o design tradicional do rolamento, a perda de potência causada pelo atrito é significativamente aumentada. No entanto, sob alta carga axial, a perda de atrito não é óbvia. Deve-se notar que a contribuição de outras fontes dissipativas não é considerada aqui. Em perdas de potência de alta velocidade, a agitação do óleo é tipicamente significativa e pode mascarar a contribuição do atrito para a energia consumida na interface do fairway. O último fator que deve ser cuidadosamente considerado em altas velocidades é o fator PV, que corresponde ao máximo do produto da pressão de contato e a velocidade de deslizamento dos pontos na elipse de contato. Este fator PV é geralmente associado ao risco de entorses.

Foi realizada uma análise em um rolamento de esferas de arco duplo que leva em conta a força centrífuga e os efeitos giroscópicos. Com base nas condições de operação do anel interno de cinco graus de liberdade e do modelo de fricção Coulomb, a teoria do rolamento convencional se estende de dois a três ou quatro pontos de contato. Padrões de controle comuns para rolamentos de esferas para pistas internas ou externas são controversos e são conhecidos por serem difíceis de combinar com dados experimentais. Além disso, quando mais de dois pontos de contato estão envolvidos, ele se torna obsoleto. Um modelo matemático foi proposto para descrever a cinemática interna de rolamentos de esferas complexos sob a influência de condições externas de trabalho. A espessura do lubrificante é considerada na equação geométrica e o sistema não-linear do modelo quase-estático é resolvido pelo método de Newton-Raphson. É primeiro verificado por comparação com dados publicados de rolamentos de esferas convencionais ou de arco único. Os resultados também foram comparados com os resultados fornecidos pelo software comercial RBL4. Por fim, foi realizada a análise do rolamento de esferas de arco duplo, destacando o movimento complexo da bola.

Sob condições normais de trabalho, quando o rolamento é submetido a carga axial em qualquer direção, um ângulo de contato pode ser formado, e a esfera de aço está em contato com as pistas interna e externa para evitar grande atrito de deslizamento na área de contato. É ideal para suportar altas pressões momentâneas. O rolamento atinge quatro pontos de contato entre a pista e a esfera de aço. Pode suportar carga instantânea e carga axial rotativa. Embora também possa ser usado sob condições de carga leve, ele pode suportar carga radial simples não é um substituto para rolamentos de esferas de contato radial ou rolamentos de esferas de contato angular.



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